Ремонт и обслуживание офисного оборудования

Лебёдки

Открытие лебёдки позволило сделать технологический прорыв в строительном деле. Многие великие архитектурные сооружения древности построены благодаря применению лебёдок.

Все начиналось с изобретения блока – маленького колесика, на которое накидывают веревку. В древности люди поняли, что груз легче поднять, если перекинуть веревку через высокую опору в виде горизонтальной ветки или балки. Самый лучший результат получался с балкой округлой формы и гладкой поверхностью. Однако перекладины не растут над каждым грузом, поэтому приходилось строить специальную конструкцию. Перекладина из вращающегося оцилиндрованного бревна заметно повышала производительность подъема грузов. Причем целого бревна не надо, достаточно малой его части – вращающегося колесика, которое и легче транспортировать, и легче закреплять.

  

Идея с вращающимся бревном воплотилась в простые лебёдки, которые еще стоят в каждом русском селе. Это колодезные вороты, состоящие из вращающегося барабана с привязанной к нему цепью. Когда ведро на дне колодца заполняется водой, оно превращается в груз, который требуется поднять на поверхность. Только цепь не тянут как веревку через барабан. Усовершенствование, превратившее вращающийся барабан в лебёдку заключается в ручке, с помощью которой этот барабан можно вращать. Ведро с водой поднимается вверх на расстояние, равное намотавшемуся участку цепи. Любая лебёдка имеет в своей конструкции гибкий элемент (веревку, цепь, трос) и механизм, создающий тяговое усилие (барабан). Однако работать она будет, если у нее есть привод от силового агрегата (человек, двигатель).
Для работы с типичными для промышленности и строек грузами требуются очень мощные лебедки. Такую мощность лебедкам обеспечивают современные силовые машины. Водяное колесо и паровая машина, которые сменили человека у привода лебёдки, сегодня заменены на двигатели внутреннего сгорания или электрические моторы.